Изготовление арматурных каркасов для буронабивных свай

Каркасы для свай бывают двух типов: круглого или прямоугольного сечения. Чаще всего каркас для буронабивной сваи делают в виде цилиндрической сварной конструкции из
продольных арматурных стержней, вокруг которых по спирали навита арматура или проволока

*Окончательную стоимость каркасов рассчитывает менеджер.

Чаще всего для таких конструкций берут арматурные прутки диаметром 8, 12, 16 мм. Больше всего распространены горячекатаные изделия, гладкие и рифленые стержни, а также проволока ВР-1 или бухтовая арматура того же сечения. Часто в производстве используются электросварные трубы различного диаметра.
Диаметр труб, от 159 до 1020, подбирают по размеру каркаса.
Готовые каркасы различают по размерам.
Условно их делят на тяжелые и легкие, и это касается всех каркасов такого типа, в том числе изделий
под сваи. Различаются они и способом изготовления: сложные каркасы делают индивидуально под каждый проект, а каркасы для свай можно заказать у производителя, который выпускает их на автоматизированной линии.
Готовые ЖБИ относятся к ответственным конструкциям, поэтому весь процесс изготовления каркасов для них строго контролируют. Все этапы регламентируют стандарты, например СНиП III-4-80, по которому ведут все сварочные работы. Заготовки и монтаж каркасов для свай выполняют по ГОСТ 23279-85 и 19292-73, а также по ГОСТ 10922-2012.

Длина готовой конструкции от 2 до 14 метров, масса от 20 килограмм до 4,5 тонн, диаметр 150-1500 мм. Каркасы таких размеров делают из арматурных прутков 12-40 мм, а связующую спираль навивают из прутка 6-16 мм.
Где чаще всего применяют каркасы для буронабивных свай:

• Усиление оснований в ходе реконструкционных работ;
• Ограждение котлована;
• Устройство фундаментов сооружений;
• Устройство подпорных стен;
• Устройство шумозащитных экранов (автодорожное строительство);
• Строительство мостов и эстакад;
• Строительство на каменистых и скальных почвах.